Das Design

Wir haben uns für ein relativ schlichtes Design entschieden, das Solarauto sollte am Ende in etwa so aussehen:

17.12.2015

Nach sehr langer Zeit, melden wir uns zurück. Wir waren auf Relifahrt und haben die Arbeit geschrieben. Heute haben wir die Schaltung fertiggestellt.Wir haben den Kondensator parallel zur Solarzelle geschaltet damit er immer laden kann. Schaltung:

Was wird aus dem Vampir? Solarauto #15

WARNUNG

Solltest du jetzt nicht wissen, wieso Dracula im Titel steht, lies unseren 9. Eintrag (http://solarautos2016.blogspot.de/2015/12/draculas-sarg-solarauto-9.html) und dann kommt wieder zurück!

 

 

 

Was soll aus unserer Vampirlegende nur werden? Einen Sarg von uns hat er auf keinen Fall mehr, denn der musste jetzt einem Motor und einem Schalter weichen, außerdem noch den zugehörigen Gehäusen.

Vorne sieht man schon die Stoßstange, hinten sieht man sie zwar kaum, aber sie ist da.

Die Oberseite unseres Autos seht ihr jedoch nicht, das ist momentan noch Betriebsgeheimnis ;)

Wir können nur so viel verraten: Es wird ein Auto und es fährt, an dieser Stelle sei noch einmal erwähnt, das wir den Motor ein wenig umgebaut haben, um ein bisschen mehr Steigung bewältigen zu können.

Schritt 9

Wir schreiben den 08.01.2015, 16:33 Uhr.
Wir haben heute große Fortschritte beim Bau des "Buggys" gemacht und können freudig verkünden den Vorder- und Hinterteil beinahe vollendet zu haben. Die Mannschaft ist froh, jedoch ein wenig bedrückt, dass wir bald wieder in die schulischen Gewässer Segeln müssen.

Wir haben heute die Teile, die wir gestern ausgesägt hatten zusammengeleimt und damit stabil verbunden. Außerdem haben wir die Achsenlängen, mit einer Laubsäge,  angepasst.

 Das Gestänge aus den Messingstäben wird in der Schule konstruiert werden.
Wir sind uns seitend der Reifen aber immer noch nicht sicher: Inzwischen sind wir wieder von den Großen angetan und wollen nicht die kleineren Modelle verwenden,  welche jedoch weniger schwer sind.

Mast- und Schotbruch:
1337

Doch kein Ende? Solarauto #14

 Da ist unser Projekt doch nicht ganz untergegangen, das hier, mit viel Fantasie zu erkennende Boot, schwimmt immer noch und hält sich stark gegen die feindlichen Linien (die Brezel-Bagaluten), die wohl von der Autobäckerei geschickt wurden (http://solarautos2016.blogspot.de/search/label/Autob%C3%A4ckerei), um uns aufzuhalten.

Vielleicht haben wir aber auch nur zu wenig gegessen und haben das Trocknen mit Brezel aufbacken zusammengelegt, aber ich meine die erste Möglichkeit ist doch viel wahrscheinlicher, oder?

  

Weiter geht's mit ein paar Fakten, die in dem ganzen Getümmel ja nicht untergehen sollen!

Die Schule geht wieder los und das heißt, wir haben einen neuen Motor bekommen, der nebenbei fantastisch funktioniert, und konnten nun alles fertig löten. Falls ihr auch mal ein Solarauto bauen wollt, dann schaut euch gerne unsere Beschreibung an: http://solarautos2016.blogspot.de/2015/12/achtung-es-wird-hei-solarauto-5.html , wo wir alles beschreiben.

Wir haben also ein bisschen gelötet, ein wenig geschraubt und ein wenig geleimt und das ist auch der Grund warum hier der Backofen ins Spiel kommt.

In 2 Wochen ist Abgabe und unser Malheur mit dem Motor hat uns nicht gerade nach vorne katapultiert...

 

Wir sind also wieder da und arbeiten bis spät in die Nacht um euch noch einen pünktlichen Blog zu bringen!

Enjoy (und wehe wenn nicht! ^^) !

Schritt 8

Wir schreiben den 07.01.2016, 17:25 Uhr.
Heute haben wir mit einem Rückschlag begonnen:
Beim Versuch des Bohrens, der Löcher, für die Achse, am Hinterteil, ist der ganze hintere Part zerbrochen. Deshalb haben wir das heutige Tagesziel, (die Fertigstellung des Mittelteils), nur teilweise erreicht.
Wir haben dennoch das Vorderteil vollendet, den Bodenschutz angefertigt, den hinteren Part neu gesägt und gefeilt und die vorher schon fertigen Teile überabeitet.

Der Arbeitsprozess dauerte heute sehr lange und die Mannschaft ist erschöpft.


Bilder: (Wir verwendeten nebst "normalem Werkzeug" auch eine Schleifmaschine.)

Resultat der Arbeiten des heutigen Tages:

Mast- und Schotbruch:
1337